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如何判斷汽車蓄電池工作狀態的好壞?

文章出處:天津蓄電池廠家 來源:get315.com人氣:發表時間:2019-03-22 14:44
      發動引擎時,在短時間(5~18s)內,汽車蓄電池不斷向啟動器提供強電流(約200至600安),同時保證點火電路的功率;當發動機低速運行時,發電機電壓低或發電不產生,電池供應給全車供電裝置。電池相當于一個大的電容器,可以起到穩定電路電壓的作用,可以隨時吸收發電機產生的過電壓,保護電子元件免受損壞。那么,天津汽車蓄電池工作狀態的好壞如何判斷?
      1.用電解質密度判斷蓄電池放電程度
      在充電過程中,電解質的密度逐漸增加,但在放電過程中逐漸減少。電解液的密度與蓄電池的放電程度成正比地改變。蓄電池放電程度越大,電解質的相對密度就越低。因此,可以通過測量電解質密度來判斷汽車蓄電池的充電和放電程度。
 
天津汽車蓄電池
 
      一般情況下,電池從充足到放電結束,電解液密度下降約0.1 g / cm3,因此當電解液密度下降0.01 g / cm3時,相當于6%放電,使用此值,可以粗略的估算。應注意,此處測量的電解質密度基于20℃的溫度。必須校正平時測量的相對密度。每升高1°C的標準溫度,電解液的溫度應升高0°C。每低于標準溫度1°C,誤差應小于0. 000 7。
      2.測量重負荷下端電壓,以確定電池的放電程度
      電解液密度只能反映電池的充放電程度,而不能反映電池的失效和向起動器供電的能力。例如,相同電解液密度反映的充電程度可能是正常使用的結果,也可能是自放電或其他故障造成的。天津汽車蓄電池技術條件好的基本特點是容量大、內阻小。當電池的技術狀態變差時,在放電過程中,特別是大電流放電時,由于電壓降的明顯增大,在一定時間內,終端電壓會異常降低,不穩定。因此,通常采用在大電流(100~150A)放電條件下測量電池端電壓的方法來確定電池的技術狀態。常用的方法如下:
 
天津汽車蓄電池
 
    (1)一般情況下,技術狀況良好的電池應使用高倍率放電計進行檢查,單電池電壓為1.5V或以上,5s的穩定性可以保持,電解質密度的檢查不應相差0。電壓略低于1.5V,但5s內屬于過放電的穩定人員應及時充電;5s內電壓迅速下降,表明有故障;無電壓指示者,說明內部存在嚴重短路、開路或嚴重硫化故障。
    (2)天津汽車蓄電池的放電程度可以通過汽車上起動電機的放電來判斷。在發動機正常工作溫度下,將電壓表連接在蓄電池的正極和負極之間,拔出分電器蓋上的中央高壓線,放上熨斗,發動機連續運轉15秒,并及時觀察電壓表讀數。啟動機與線路連接良好時,電壓表讀數大于或等于9.6V,電池處于良好技術狀態;電壓低于9.6V,電池處于不良技術狀態。
    (3)進行光照判斷。當前燈在夜間連接時,啟動器會被開啟,以光線變暗的程度來判斷汽車蓄電池的工作狀況。如果啟動器快速轉動,光線略暗,但仍有足夠的亮度,表示汽車蓄電池能維持一定的電壓,且工作狀態良好,充電充足;如果啟動器不能轉動,光線很暗,則表示汽車蓄電池放電過多,必須立即充電;如果啟動器被打開,燈就會變紅并迅速熄滅,電池放電已超過允許的限度,或已嚴重硫化。
 

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